La badia de Pollença ha estat l’escenari, aquest cap de setmana, del Trofeu Cormorà 2025, una edició que ha reunit 40 embarcacions, la participació més alta dels darrers anys. Organitzada pel Reial Club Nàutic del Port de Pollença, la competició ha combinat embarcacions de vela clàssica, creuers i la flota Flying Fifteen, consolidant-se com una de les grans cites nàutiques del calendari.
El Silver Fox revalida el triomf absolut en ORC
Després de dues jornades intenses i d’un recorregut costaner de 16 milles entre Pollença, Aubarca i Formentor, el Silver Fox, de Pere Antoni Nadal, es va proclamar vencedor absolut de la divisió ORC, reeditant així l’èxit de l’any passat i confirmant el seu domini en aigües pollencines. A més, el seu èxit es va sumar al primer lloc en la categoria ORC 2.
Els altres vencedors de la divisió ORC foren el Chispa, de Philipe Von Stauffenberg (ORC 1), el Bachibuzuk, de Pere Antoni Borràs (ORC 3) i el Kresal, d’Andreu Cirerol (ORC 4).
La màgia dels clàssics i l’encant històric del Tuiga
El trofeu va tenir també un clar accent històric amb la presència de diverses joies de la vela clàssica. El protagonista més esperat fou el Tuiga (1909), insígnia del Yacht Club de Mònaco i un dels quatre supervivents de la flota FI15. En la categoria Època Cangreja, el Tuiga va aconseguir la segona posició, per darrere de l’Endrik, de Jean Degaudenzi, i per davant de l’Archangelo, d’Ana Martínez Vara de Rey, un de les poques dones armadores a l’estat d’embarcacions clàssiques. L’Archangelo és una de les joies d’aquesta competició, construïda el 1892 el seu disseny ha estat atribuït al prestigiós dissenyador nord-americà Nathanael Herreshoff.
També va destacar la participació del Gipsy (1927), representant de la Fundació Vela Clàssica d’Espanya i construït pel mateix astiller que el Juan Sebastián Elcano. A la llista de clàssics s’hi afegiren embarcacions amb molta història com el Argyll (1948), vencedor en la categoria Època Bermudiana, el Rubicon (1948), el Rossina di Mare (1961), el Clarionet (1966) —que s’endugué el triomf en la categoria Clàssics—, i el Celeste di Mare (1970), d’Amador Magraner. Per part pollencina, també va competir el Jintonique, de Marga Villalonga, mantenint així la representació local en una cita d’alt nivell.
En Època Bermudiana, l’Argyll, de Griff Rhys Jones, es va imposar al Vidi, de Pablo Riera, i al Rubicón, de Simon Tim. En la categoria Clàssics, el triomf fou per al Clarionet, d’Andrew Harvey, davant el Rosina di Mare, d’Amador Magraner, i el Livia, de la Fundació Vela Clàssica d’Espanya.
Flying Fifteen, velocitat i espectacle
En la classe Flying Fifteen, amb recorreguts barlovent/sotavent, la victòria fou per a la parella formada per Víctor Pérez i Marc Branagh, que varen saber treure el màxim profit d’unes condicions de vent estables del nord-est, de 12 a 14 nusos.
En el balanç final, el vicepresident del RCN Port de Pollença, Pere Antoni Nadal, va destacar la “gran qualitat de la competició i la presència de joies històriques com el Tuiga i el Gipsy, que per primera vegada han competit a la badia de Pollença”. Nadal subratllà que les condicions meteorològiques varen permetre viure “un tancament brillant per a una regata que combina història, tradició i modernitat en una mateixa cita”.
