Rescaten de la badia de Pollença el veler d’època Pesa, una joia de la vela clàssica europea
La setmana passada es va retirar de la badia de Pollença el veler centenari Pesa, una embarcació d’època construïda l’any 1911 que feia més de deu anys que estava amarrada a un mort i que havia acabat parcialment enfonsada. L’operació, de la qual ha informat el mitjà especialitzat Gaceta Náutica, va permetre retirar una embarcació que s’havia convertit en un risc per a la navegació.
La intervenció va ser coordinada per Salvament Marítim i la Capitania Marítima, amb la col·laboració del Reial Club Nàutic Port de Pollença, que va facilitar les instal·lacions per dur a terme la maniobra d’extracció. El club va acceptar participar en la retirada del veler, però va rebutjar que l’embarcació romangués de manera indefinida al seu varador sense una solució concreta sobre el seu futur.
Finalment, una drassana especialitzada en la restauració d’embarcacions clàssiques ha assumit la custòdia del Pesa, que ara haurà de ser avaluat per determinar si encara és possible recuperar part d’una embarcació considerada una peça destacada del patrimoni marítim europeu.
Un veler centenari recuperat als anys noranta
El Pesa va ser construït prop d’Hamburg l’any 1911 segons la Fórmula Internacional dels 10 Metres JI i amb disseny de l’arquitecte naval alemany Max Oertz, responsable d’algunes de les embarcacions de competició més destacades de principis del segle XX.
Després d’una primera etapa esportiva, el veler va ser reconvertit per a ús de creuer, va perdre l’aparell original i va passar a anomenar-se Raja V. Amb el pas dels anys va acabar abandonat en una drassana de La Trinité-sur-Mer, a la Bretanya francesa.
La seva història va canviar l’any 1995, quan l’especialista en embarcacions clàssiques Jean-Yves Roubineau el va localitzar en estat crític i va iniciar una restauració minuciosa per retornar-li la configuració amb què havia estat botat. El projecte va permetre recuperar una embarcació singular del patrimoni marítim europeu.
Després de la restauració, el Pesa va tornar al circuit internacional de vela clàssica. L’any 2011, coincidint amb el centenari de la seva botadura, va viure un dels moments més destacats de la seva segona vida: va participar en Les Voiles de Saint-Tropez i es va proclamar vencedor de la XVII Regata Illes Balears Clàssics, organitzada pel Club de Mar Mallorca.
L’armador assegura que no va abandonar el vaixell
Després de la retirada del veler, el seu propietari, Jean-Yves Roubineau, ha explicat a Gaceta Náutica la seva versió sobre el deteriorament de l’embarcació i rebutja que el Pesa hagués estat abandonat voluntàriament.
Segons afirma, la situació va derivar d’una combinació de problemes econòmics i personals iniciats poc després de l’any 2011. Roubineau assegura que durant aquest temps va visitar periòdicament el veler per extreure l’aigua que entrava dins el casc de fusta i atribueix el semienfonsament a una entrada d’aigua superior a l’habitual que va arribar fins al tub d’escapament del motor.
L’armador també explica que conserva l’aparell original i altres elements de l’embarcació que van ser retirats anys enrere amb l’objectiu de protegir-los. Actualment, el Pesa es troba en una drassana especialitzada, on Roubineau preveu netejar el casc i reparar els danys més visibles mentre cerca finançament o nous socis que permetin afrontar una futura restauració.
El debat sobre els fondejos no regulats
El cas del Pesa també ha tornat a posar sobre la taula la problemàtica de la gestió de les embarcacions que romanen durant anys en fondejos no regulats o en situació indefinida al mig de la badia, amb el problemes mediambiental i de navegació que provoquen.
Els clubs nàutics de les Illes Balears es mostren disposats a col·laborar amb les administracions quan és necessari retirar embarcacions abandonades o en mal estat, però reclamen que aquesta cooperació no acabi convertint els seus varadors en espais permanents d’emmagatzematge de vaixells sense una destinació definida.
En el cas del Pesa, Roubineau defensa que el veler no estava fondejat amb la seva pròpia àncora, sinó amarrat a un mort que ja existia quan va arribar a la badia. Segons explica, la situació es va veure afavorida per la indefinició administrativa existent sobre aquest tipus d’amarraments, tot i que les autoritats han considerat que l’embarcació es trobava en una situació irregular.
La retirada del veler ha posat fi a una situació que s’havia allargat durant més d’una dècada i obre ara la incògnita sobre si el Pesa podrà tenir una tercera vida després d’haver passat de ser una referència de la vela clàssica internacional a una embarcació deteriorada a la badia de Pollença.
