Els taxistes arriben a un acord per poder recollir passatgers d’altres municipis durant l’estiu
Els taxistes de Pollença i altres disset municipis de Mallorca han arribat a un acord que permetrà oferir un millor servei durant l’estiu. Aquest pacte, que també inclou Alcúdia, Muro, Santa Margalida, Selva, sa Pobla, Costitx, Inca, Llubí, Palma, Calvià, Puigpunyent, Bunyola, Esporles, Deià, Fornalutx, Sant Llorenç i Son Servera, permetrà que els taxis d’aquestes localitats puguin recollir passatgers en altres municipis de la mateixa zona quan no hi hagi vehicles suficients a la parada.
L’acord, que ha estat impulsat per les associacions de taxistes de PIMEM i la Part Forana, respon a la necessitat de reforçar el servei durant la temporada alta per evitar que els usuaris es quedin sense transport en moments de gran demanda. Segons s’ha decidit, aquest sistema es mantindrà actiu entre els mesos de juny i setembre, però encara queda per determinar si s’aplicarà durant tres o quatre mesos.
Aquesta iniciativa afectarà als usuaris i taxistes dels municipis en el sentit que garantirà un millor accés al servei en moments de màxima demanda. Per exemple, si en hores punta no hi ha taxis disponibles a Pollença, els usuaris podran ser atesos per taxis d’Alcúdia o sa Pobla, assegurant així una resposta més àgil. Al mateix temps, els taxistes de Pollença o el Moll tindran la possibilitat d’oferir servei a altres municipis propers, com Muro o Santa Margalida, optimitzant la seva activitat i reduint els temps morts d’espera.
Aquest acord divideix els municipis participants en tres àrees de col·laboració. La primera inclou Palma, Calvià, Puigpunyent, Bunyola, Esporles, Deià i Fornalutx, amb la possible incorporació de Valldemossa, Escorca i Llucmajor. La segona àrea la formen Sant Llorenç i Son Servera. Finalment, la tercera, de la qual forma part Pollença, també inclou Alcúdia, Muro, Santa Margalida, Selva, sa Pobla, Costitx, Inca i Llubí. Aquesta divisió permetrà als taxistes operar dins de la seva zona assignada per garantir una distribució eficient dels serveis.
El Govern balear, a través del conseller d’Habitatge i Mobilitat, José Luis Mateo, ha mostrat el seu suport a aquesta iniciativa, destacant que la col·laboració entre municipis és un pas endavant cap a una millor gestió del transport públic. Segons Mateo, aquest acord beneficiarà tant els professionals del sector com els ciutadans, oferint un servei més eficient i adaptat a les necessitats de cada moment.
Aquest sistema de col·laboració no és del tot nou. L’any passat, Palma i Calvià ja van posar en marxa una iniciativa similar durant dos mesos, amb resultats positius. Ara, l’objectiu és ampliar aquest model a més municipis i, de cara a l’any vinent, estudiar la possibilitat d’una àrea de prestació conjunta que inclogui localitats sense servei propi de taxi. De fet, per al 2026 es preveu incorporar al projecte els municipis d’Estellencs, Banyalbufar, Búger, Mancor de la Vall, Lloseta, Consell, Santa Maria, Santa Eugènia, Sencelles, Maria de la Salut, Ariany, Sineu, Lloret, Algaida, Montuïri, Sant Joan i Vilafranca, ampliant encara més la cobertura del servei.
Pel que fa a les tarifes aplicables en aquestes zones de col·laboració, encara s’han de definir, però s’espera que el Govern anunciï una tarifa de referència en les properes setmanes. Segons fonts del sector, aquesta es podria situar lleugerament per sobre de l’actual tarifa interurbana, entre 1,16 i 1,18 euros per quilòmetre.
